Легендарные скутеры Vespa (Италия) любимы и популярны во всем мире. Мотороллеры, выпускаемые с 1946 года, являются безусловными лидерами международного рынка. Идеально сочетая в себе элегантный итальянский стиль, высокую скорость и плавный ход, они сверхнадежны и безопасны в эксплуатации.

Пережив эпоху и разойдясь по миру тиражом больше 20 миллионов единиц, мотороллеры Веспа стали зримым символом демократизма, молодости и свободы. Сменялись десятилетия и совершенствовались технологии, но общий дизайн скутеров в стиле ретро всегда оставался неизменным.

В XXI веке байки Vespa все так же воплощают философию свободной мобильности и считаются королями городских дорог. Успешно решая проблемы, связанные с пробками и паркингами, они колесят по городам мира, круто меняют образ жизни владельцев и дарят им исключительно положительные эмоции.

Но даже люди, безумно увлеченные скутерами Веспа, часто не знают, что их история сплетена из захватывающих фактов и событий. Все самое интересное о знаменитых мопедах собрано для вас в этой статье. Ну что, поехали!

10 невероятных фактов о Vespa

1. Веспа – единственный в мире мотороллер, спроектированный и собранный с нуля по принципам, применяемым в авиастроении. В нем отсутствует привычная рама, ее роль в конструкции возложена на несущий кузов. Переднее колесо размещено на стойке консольно, заднее колесо монтировано на выходном валу коробки передач. За счет таких технических особенностей скутер комфортен для каждого владельца.

2. Музей Веспа расположен в городе Понтедера на территории фабрики Пьяджио, выпускающей все коллекции знаменитого скутера и мотороллеры из других серий. Это крупнейший завод Европы, контролирующий 40% рынка. Помимо привычных байков, в экспозиции музея представлены уникальные модели. Например, мопеды с безоткатным оружием, арт-объекты, юбилейные концепты и мотороллеры, созданные для съемок в кино.

3. Название Vespa происходит от итальянского слова «Оса». Впервые увидев новый мотороллер в действии, его изобретатель сказал, что он напоминает осу, потому что мотор скутера издавал звук, похожий на жужжание, а некоторые элементы конструкции похожи на ее щупальца и талию.

4. Известный итальянский писатель, журналист, музыкант и путешественник Джорджио Беттинелли объехал на скутере Vespa вокруг света. Он проехал 270 тысяч километров через всю Африку, Океанию, Азию, Европу, Южную и Северную Америку. В 1997 году около 400 фотографий и путевых заметок, сделанных во время кругосветного путешествия, были опубликованы в книге «На Веспе за горизонт».

5. Тем, кто неразлучен со своим мопедом и всегда в тренде, Веспа предлагает коллекцию дизайнерской премиальной одежды и аксессуаров (шлемов, зеркал, ручек, фар, зажигалок и других). Все вещи марки Vespa высокотехнологичные: куртки водонепроницаемые и не продуваемые, подходят для высокоскоростной езды и повседневных выходов. На футболки и рубашки нанесены защитные светоотражающие 3D принты.

6. Испанский бренд Bel & Bel выпустил эксклюзивную лимитированную коллекцию офисных кресел, созданных из оригинальных старинных запчастей мопеда Веспа. Тираж коллекции всего 200 экземпляров, каждое кресло абсолютно уникально по дизайну и собрано вручную. Функционал мебели аналогичен моделям последнего поколения: спинки откидываются, сиденья регулируются по высоте и имеют усиленное основание. Каждый стул укомплектован рабочими задними фонарями.

7. Юбилейный скутер Веспа 946 – результат совместной работы с брендом Armani. Эксклюзивный мопед, выпущенный ограниченной серией, является воплощением и технического, и дизайнерского совершенства. Скуты линейки укомплектованы электронным управлением и четырехтактными двигателями. От Армани концепты получили роскошный авторский дизайн в палитре уникальных серых оттенков с нежными нотками зеленого, заметного при ярком освещении.

8. В 1956 году инженеры Пьяджио по заказу правительства Франции создали байк для армии. Веспа, укомплектованная безоткатной и навесной артиллерийской пушкой М 20, использовалась военными десантниками для подавления бунтов в алжирских колониях. Изюминка конструкции заключалась в том, что скутеры эффективно работали в двойной связке: один мопед подвозил орудие, а второй – снаряды к нему.

9. На протяжении четырех десятилетий подряд, каждый год в Европе проходит фестиваль «EuroVespa». Масштабное мероприятие для поклонников скутеров проводится в разных странах, где симпатии к бренду традиционно сильны. С 2007 года фестиваль проходит под новым названием «Всемирные дни Веспа».

10. Раритетный скутер с модельным названием Numero 3 выставлен на аукцион по стартовой цене 300 тысяч евро. Мотороллер, выпущенный в 1946 году, продается с комплектом документов, подтверждающих подлинное происхождение и с оригинальным номером. Это единственный в мире сохранившийся байк указанной серии. Рабочее состояние скутера позволяет использовать его в качестве средства передвижения.